Fachleute beraten beim ersten Düsseldorfer Sicherheitstrialog über den Schutz kritischer Infrastruktur

Auf Einladung des Flughafens Düsseldorf, der Rheinbahn und der Stadtwerke Düsseldorf haben Vertreterinnen und Vertreter aus Landes- und Kommunalpolitik, Sicherheitsbehörden, Wirtschaft und Wissenschaft am Dienstag, 10. November, über den Schutz kritischer Infrastrukturen beraten. Der erste Düsseldorfer Sicherheitstrialog tagte auf dem EUREF-Campus Düsseldorf, EUREF-Campus 1, 40472 Düsseldorf. Das teilt die Rheinbahn mit.

Flughafen-Chef Lars Redeligx sagt: „In Zeiten hybrider Bedrohungen haben sich die Anforderungen an den Schutz kritischer Infrastruktur deutlich erhöht. Flughäfen müssen neben Cyberbedrohungen heute auch Szenarien berücksichtigen, bei denen Drohnen gezielt zur Störung kritischer Infrastrukturen eingesetzt werden.“

Redeligx ergänzt: „Als einer der acht KRITIS-Flughäfen arbeitet der Flughafen Düsseldorf eng mit dem Bundesministerium des Innern, der Bundespolizei und weiteren zuständigen Stellen zusammen. Moderne Drohnendetektion, klare Zuständigkeiten bei der Gefahrenabwehr und die intelligente Integration neuer Technologien sind wesentliche Voraussetzungen, um kritische Infrastrukturen künftig resilient und leistungsfähig zu halten.“ Entscheidend sei, dass alle Beteiligten schnell zu einem gemeinsamen, belastbaren Lagebild kommen.

Beim Trialog ging es um die Vernetzung der Sicherheitsverantwortlichen und um die Frage, wie Unternehmen, Kommunen und Behörden ihre Maßnahmen aufeinander abstimmen. Ziel war es, Erfahrungen zu Risiken, Resilienzmaßnahmen und zur Umsetzung rechtlicher Anforderungen auszutauschen und die Zusammenarbeit für den Krisenfall zu stärken.

Viktor Haase, Staatssekretär im Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, betonte den Wert persönlicher Kontakte. „Eine umfassende Gefahrenvorsorge gelingt am besten, wenn sich die Verantwortlichen kennen.“ Marcus Beyer, Beigeordneter für Mobilität und Infrastruktur der Landeshauptstadt Düsseldorf, sagt: „Unsere physische und digitale Infrastruktur hält unsere Stadt lebendig. Die Infrastruktur zu schützen und diese für unterschiedliche Szenarien zu wappnen, gelingt uns jedoch nur im gemeinsamen Schulterschluss aller Verantwortlichen.“

Rheinbahn-Vorstandsvorsitzende Annette Grabbe verwies auf die Sicherheitsstrategie 2030 des Verkehrsunternehmens. „Mit unserer Sicherheitsstrategie 2030 setzen wir auf einen ganzheitlichen Ansatz: Wir haben Sicherheit zur Chefsache gemacht und verbinden Prävention, Präsenz, technologische Innovation, effiziente Prozesse und eine wachsam gelebte Sicherheitskultur.“ Christian Finke, Vorstand Betrieb und Infrastruktur der Rheinbahn, nennt die Mitarbeit am Branchenspezifischen Resilienzstandard Personenverkehr und an der Umsetzung des KRITIS-Dachgesetzes. „Entscheidend ist aber vor allem die Zusammenarbeit: Im Ernstfall müssen Notfallkonzepte ineinandergreifen, Zuständigkeiten klar sein und wir mit unseren Partnern schnell und verlässlich handlungsfähig bleiben.“

Dr. Stefan Nykamp, Geschäftsführer der Netzgesellschaft Düsseldorf, sagt: „Vollständige Sicherheit kann es bei einer komplexen Infrastruktur nicht geben. Umso wichtiger sind resiliente Systeme, klare Zuständigkeiten und ein Zusammenspiel, das auch im Ernstfall funktioniert.“

Der Sicherheitstrialog soll den Austausch zwischen den Verantwortlichen dauerhaft machen. Sicherheit und Funktionsfähigkeit von Energieversorgung, Mobilität und Flughafenbetrieb sind eng miteinander verknüpft. Einen Termin für ein weiteres Treffen nennt die Mitteilung nicht.